Onderdeel van de toetsing en van het ontwerpen van steenzettingen is het beoordelen van de weerstand tegen afschuiven. Hiermee wordt het optreden van een ondiepe glijcirkel bedoeld die ontstaat door een verminderde schuifweerstand in de ondergrond onder invloed van wisselende golfbelasting op het talud. Naast de verschillende grondparameters is ook de ligging van de freatische lijn van invloed op het mechanisme afschuiving. De ligging van de freatische lijn wordt mede bepaald door de doorlatendheid van de lagen onder de toplaag.
De weerstand tegen afschuiven kan worden vergroot door het verzwaren (of verdikken) van de toplaag en/of de onderlaag. De eerste formules voor het bepalen van dit mechanisme leidden tot zeer dikke onderlagen. Het vervangen van de kleilaag onder de steenzetting door een dikkere kleilaag is een relatief dure ingreep. Het kwam zelfs voor dat de steenbekleding goed werd getoetst, maar dat de onderliggende lagen te dun werden bevonden.
Het mechanisme is nog (bijna) nooit in de praktijk waargenomen.
Gerelateerde onderwerpen
Referenties
- Stabiliteit ingegoten basalt en afschuiving ondergrond, B. Hofland en M. Klein Breteler, WL Delft Hydraulics, 1 augustus 2007.
- Freatische lijn voor afschuiven bekleding, inventarisatie, Hart, R., Deltares, 27 februari 2014.
- Afschuiving vol en zat gepenetreerde bekledingen en doorlatende bekledingen, Hart, Robert 't, Deltares, 22 april 2016.
- Black box model voor afschuiving bij steenzettingen. Analyse Deltagootonderzoek H4635 Onderzoeksprogramma Kennisleemtes Steenbekledingen, M. Klein Breteler, 1 november 2007.
- Aanpassing toetsmethodiek Afschuiving bij steenzettingen, R. Bosters, 1 september 2008.
Zie ook
- Bestand: Dijkbekledingen met secundaire bouwstoffen en niveau freatische lijn
- Bestand: Handreiking Dijkbekledingen deel 2 - Steenzettingen
- Bestand: Het beoordelen van onderlagen van steenbekledingen
- Bestand: Leidraad zee- en meerdijken, basisrapport
- Bestand: Kapstok probabilisme; stap 2: doorontwikkeling
